车路云一体化标准建设论坛在苏州召开 构建智能交通标准化发展新格局

2025年6月14日，由WTC交通工程学部、车路协同创新联合体、东南大学联合主办，中国公路学会自动驾驶工作委员会、浙江省城市治理研究中心承办的“车路云一体化标准建设论坛”在苏州国际博览中心成功举办。来自交通、汽车、通信、标准化等领域的300余位权威专家、企业领袖及行业代表齐聚一堂，围绕车路云一体化标准体系构建、技术协同及产业落地等核心议题展开深度研讨，为推动跨领域标准化协同与智能交通产业高质量发展擘画蓝图。

权威发声：标准化成为产业变革核心抓手

东南大学交通学院院长、青年首席教授马涛在开幕致辞中指出，车路云一体化作为引领交通产业变革的战略方向，其标准化建设是打破“车、路、云”行业壁垒、实现技术深度融合的关键支撑。当前产业发展面临标准体系碎片化、跨行业协同机制缺失等痛点，亟需通过“统一框架、分领域推进”的标准化路径，构建“聪明的车+智慧的路+融合的云”产业生态。他呼吁交通、汽车、通信等领域以论坛为纽带，深化技术协同与标准共建，为交通强国、汽车强国战略实施奠定标准化基础。

重要成果：跨行业协同机制正式落地

论坛现场举行车路协同创新联合体标准工作组成立授牌仪式，由WTC交通工程学部主席、东南大学首席教授陈峻向首批15家成员单位授牌。该工作组的成立标志着我国车路云一体化领域跨行业、跨学科的标准化协同机制正式建立，将聚焦数据交互、基础设施、云控平台等核心领域，推动形成“技术研发—标准制定—产业应用”的闭环生态。

主旨报告：多维度解析标准化发展路径

（一）智能运输系统：从局部应用到全域协同

全国智能运输系统标准化技术委员会秘书长汪林系统梳理国内外车路协同标准进展，透露我国已发布《公路电子不停车收费车路协同拓展应用技术规范》等12项国家标准，在路侧设备智能化、车路信息交互协议等领域形成初步体系。未来将重点推进自动驾驶货运编队、智慧物流枢纽等场景的标准研制，并加强与ISO/TC204等国际组织的标准对接，提升我国在智能交通领域的国际规则制定权。

（二）智能网联汽车：AI赋能下的标准迭代

中国汽车标准化研究院高级工程师郝晶晶指出，我国智能网联汽车标准体系已覆盖功能安全、网络安全、网联应用等6大维度，发布《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求》等28项关键标准。针对生成式AI与车载系统融合的新趋势，下一步将重点开展AI算法安全评估、车云数据交互接口等标准研究，推动智能汽车从“网联化”向“智能化”跨越。

（三）试点实践：标准与产业的双向赋能

中国智能网联汽车产业创新联盟副秘书长陈桂华披露，联盟已联合跨行业标委会形成63项车路云一体化推荐标准，覆盖数据格式、路侧设备、云控平台等核心领域，并在全国20个试点城市推动标准落地。北京亦庄、上海嘉定等示范区通过“标准指导试点、试点反哺标准”机制，已实现交通信号灯状态上车、弱势交通参与者预警等12类场景的规模化应用，为标准优化提供真实场景数据支撑。

行业共识：构建“安全为基、场景驱动”的标准体系

与会专家一致认为，车路云一体化标准化需以“场景需求”为导向、以“安全底线”为前提，构建“基础通用—应用场景—测试评估”的三层标准架构。未来三年将重点突破三大方向：

基础设施智能化：制定路侧感知设备、边缘计算单元的接口与性能标准，推动交通基础设施从“数字化”向“智能化”升级；

数据交互规范化：建立车路云全链条数据采集、传输、存储的安全标准，解决跨行业数据壁垒问题；

自动驾驶功能安全：完善L3及以上级别自动驾驶的功能安全、预期功能安全标准，为高阶自动驾驶商业化铺路。

此次论坛的召开，为车路云一体化标准建设搭建了跨领域协同平台，标志着我国智能交通产业从技术探索阶段迈向“标准引领、产业落地”的新阶段。随着标准体系的持续完善与试点工程的深入推进，我国有望在全球智能交通竞争中抢占战略制高点，为构建“安全、高效、绿色、智能”的现代化交通体系提供强劲支撑。

来源：中国日报网

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编辑：刘宪银  审核：张海明