要求2小时内不起火、不爆炸，最新动力电池安全标准发布

近些年，随着新能源汽车的快速普及，动力电池的安全性成为行业和消费者高度关注的焦点。此前，《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2020）设定的动力电池系统在热失控时，车辆需“5分钟内不起火、不爆炸，并提供报警信号”的标准，已难以契合当下行业发展态势以及用户不断提升的需求。

近日，工信部正式发布GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，该标准将于2026年7月1日起正式实施。此新规将动力电池“不起火、不爆炸”明确为强制性要求，因而被业界称为“史上最严电池安全令”。在标准化建设上，新规实现了重大突破。

相较于旧规要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规在时间标准上大幅延长至2小时。新的标准化要求规定，电池在发生热失控后，至少在2小时的观察期内必须无起火、无爆炸现象，并且所有监测点温度不得高于60℃。同时，新规在测试标准方面也进一步完善，增加了底部撞击测试。按照标准化测试要求，电池包需经受直径30mm钢球以150J能量的撞击，撞击后必须确保无泄漏、无起火、无爆炸，并且将乘用车全部纳入这一严格标准体系。此外，针对当前兴起的超快充技术，新国标制定了专门的标准化指标。要求电池在经历300次快充循环（SOC区间20%-80%）后，仍需通过外部短路测试，以此防止电池因快充导致性能衰减并消除安全隐患。

预计新规实施后，将在行业内产生深远影响。车企将不得不重新对电池包结构进行设计，强化底部防护以及热管理系统的标准化建设，从而进一步提升电池的安全性能。在此过程中，二线电池企业将面临巨大的技术升级压力。头部电池企业如宁德时代、比亚迪等，凭借前瞻性的布局，早已提前做好技术储备，而部分技术实力薄弱的二线电池企业，可能会因无法满足新规的标准化要求而面临淘汰。

对于广大消费者而言，新规的实施意义重大。一方面，新规将为消费者的用车安全提供坚实保障，彻底消除用户对电池起火、爆炸等安全问题的担忧；另一方面，随着动力电池安全性的整体提高，保险公司的赔付比例和金额有望下降，进而促进新能源汽车保费降低，让消费者切实受益。

此次工信部发布的新国标，通过提升和细化各项标准，全面推动了动力电池安全领域的标准化进程，将有力促进新能源汽车行业健康、可持续发展。

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编辑：刘宪银  审核：张海明